Грабли колёсно-пальцевые ГКП 6,1М

 

   Прицепные, двухсторонние грабли с шириной захвата 6 метров.

  На собственных ходовых колесах R-13. С возможностью установки среднего 9-го колеса и граблинами толщиной 6 мм или 7 мм.

   В рабочих и в ходовых колесах — автомобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками.

Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры. 

  Грабли колесно-пальцевые ГКП-6,1 предназначены для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков. 

  Грабли легко переводятся в рабочее положение и складываются в транспортное с помощью гидросистемы трактора.

  Все конструктивные элементы граблей разработаны в современных компьютерных системах 

проектирования, и прошли многолетние испытания на полях России. Опираясь на пожелания, отзывы 

механизаторов и полевые испытания, были внесены множественные изменения в конструкцию граблей:

 Главным преимуществом этого узла, применяемого во всей линейке граблей производства ООО «ХАРВЕСТ» является ступичный узел автомобиля ВАЗ с коническими подшипниками, который обеспечивает многократный запас прочности и большой ресурс, прост в эксплуатации и обслуживании.

 Диск рабочего колеса изготовлен из качественной стали толщиной 5 мм, что делает невозможными деформацию и разрушение узла.

   Спица имеет S образную форму в совокупностис отсутствием жесткой связи обода рабочего колеса и диска позволяет работать на изгиб и кручение во всех плоскостях. Спица изготовлена из пружинной стали и проходит термическую обработку до необходимой твердости. Сталь 60С2А ГОСТ 14963-78 с последующей термической обработкой. 

   Применение фланцевого соединения повысило надежность и ремонтопригодность узла, а также позволяет с высокой точностью копировать рельеф почвы и упрощает перевод граблей из режима сгребания на ворошение и наоборот.

 

ГКП 6,1М

ГКП 6,1М

Усиленный диск рабочего

Усиленный диск рабочего

Ступичный узел

Ступичный узел

Фланцевые соединения

Фланцевые соединения

Поворотный кулак

Поворотный кулак

Механизм среднего колеса

Механизм среднего колеса

Опора ходового колеса

Опора ходового колеса

Спица рабочего колеса

Спица рабочего колеса

Механизм подъема

Механизм подъема

Система смазки

Система смазки

Усиленное дышло

Усиленное дышло

Ходовое колесо

Ходовое колесо